Det er langt fra alle luftfartsselskaber, som får lov til at flyve i Europa. De er simpelthen for at farlige.

Den europæiske kommission holder øje med flyselskaber fra hele verden og foretager løbende sikkerhedsinspektioner. Er sikkerheden ikke i orden, forbydes selskabet at flyve i EU.

Listen omfatter cirka 200 selskaber, og den er netop blevet opdateret i slutningen af 2009.

På den nye "sorte" liste har tre lande fået et generelt forbud mod at flyve i EU; Djibouti, Republikken Congo og São Tomé og Príncipe. I alt har 15 lande totalt flyveforbud i Europa, næsten alle er afrikanske lande.

På den tidligere liste var ét europæisk land med fire flyselskaber repræsenteret på fly-listen, nemlig Ukraine. De har alle fået lov til igen at lette og lande i Europa, fordi de har vist forbedringer i sikkerheden.

I lande som Indonesien, Den Demokratiske Republik Congo, Kirgisistan og Benin er der så store problemer med flyselskabernes sikkerhed, at Europa-Kommissionen med få undtagelser har udstedt et generelt forbud mod, at de flyver i Den Europæiske Union.

"Vi kan ikke gå på kompromis, når det gælder luftfartssikkerheden. Borgerne har ret til at flyve sikkert i Europa og alle andre steder i verden," siger Antonio Tajani, Kommissionens næstformand med ansvar for transport.

LÆS OGSÅ: Rejsebranchen: Her er verdens bedste flyselskab

Færre mister livet i flystyrt

Men det kan man nu også generelt, vurderer kommunikationschef for Statens Luftfartsvæsen, Thorbjørn Ancker. For ser man på antallet af omkomne ved ulykker i den kommercielle luftfart, mistede 757 mennesker livet ved samtlige ulykker med store fly i 2009. I 2008 var tallet 577, mens tallene for de forgangne to år var 750 i 2007 og 888 i 2006. I 2009 omkom 228 mennesker som følge af en flyulykke i Europa, og det var i én enkel ulykke, nemlig Air France-flyet, som forulykkede over Atlanten i juni 2009.

"Selvom flytrafikken generelt har været stigende gennem de seneste år, er det færre og færre, der omkommer. Så ud fra en total betragtning, er der intet, der indikerer, at sikkerheden er blevet dårligere, snarere tværtimod. Der bliver løbende gjort rigtig mange tiltag," siger Thorbjørn Ancker.

Listen betyder, at man trygt kan rejse med de selskaber, som flyver fra EU-lufthavne, for selvom man naturligvis aldrig kan garantere 100 pct. mod ulykker, hjælper listen med at holde selskaberne med den mest løselige tilgang til sikkerhed og vedligeholdelse af deres fly uden for EU’s grænser.

LÆS OGSÅ: Pristjek: Kom billigst til og fra lufthavnen i Europa

Tjek den sorte liste, inden du rejser

Listen over de farligste flyselskaber er værd at være opmærksom på, hvis man rejser meget i tredjeverdenslande.

”Hvis man selv planlægger rejser til for eksempel Afrika, Sydamerika eller Asien og booker indenrigs- eller regionale rejser på nettet, er det en rigtig god idé at tjekke listen, inden man planlægger sin rejse, så man er opmærksom på, om nogle af ens udvalgte flyselskaber er på listen. Er de det, skal man nok lige tænke sig om en ekstra gang,” understreger Thorbjørn Ancker.

Han råder desuden til at kigge med hos International Civil Aviation Organization, som også løbende foretager inspektioner af flyselskaber og lufthavne over hele verden.

Klik her for at se de asiatiske flyselskaber, du skal undgå

LÆS OGSÅ: Sådan kommer du til at flyve i fremtiden